A circulação de automóveis nas antigas autoestradas sem custos para o utilizador (SCUT) do Norte Litoral, Costa de Prata e Grande Porto caiu entre 30% e 40% desde a introdução de portagens nestas vias no último trimestre de 2010, revela, esta segunda-feira, o “Sol”.

Em declarações ao semanário, o secretário de Estado das Obras Públicas, Paulo Campos, informou que as 3 estradas perderam cerca de 41 mil veículos por dia, nos 3 últimos meses do ano passado. “A redução no tráfego situa-se entre os 30% e os 40%”, revelou.

O tráfego médio diário nestas três vias nunca foi tão baixo desde que começaram a ser disponibilizados os Relatórios de Tráfego do INIR – Instituto de Infra-Estruturas Rodoviárias, em 2008.

“A tendência que existe é de uma redução de tráfego dupla. Por um lado, resulta da diminuição genérica da utilização destas infra-estruturas e, por outro lado, de uma redução devido ao efeito da introdução de portagens”, explicou o secretário de Estado das Obras Públicas.

A quebra na circulação automóvel foi “ligeiramente superior à expectativa inicial”, ao passo que as isenções e descontos foram menos utilizados pelos utentes do que aquilo que era esperado, informou Paulo Campos.

O tráfego médio diário na antiga SCUT do Grande Porto perdeu entre 11.913 – queda de 30% – e 15.840 – queda de 40% – veículos no último trimestre de 2010. O tráfego médio diário nos últimos 3 meses de 2009 foi de 39.710 veículos. Em 2010, fixou-se nos 23.870 a 27.297 veículos por dia.

Na A28 (concessão do Norte Litoral), o tráfego médio diário no final de 2010 situou-se entre os 19.857 e os 23.166, contra os 33.095 do período homólogo de 2009. Na concessão da Costa de Prata, a quebra na circulação foi superior a 10 mil carros diários, de 30.906  para 18.544 a 21.034, no último trimestre de 2010.